![Pasgemaak [Militêre vragbanke] vir [China Shipbuilding Heavy Industry Group], met 10 jaar waarborg]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Kom ons praat oor CSIC.
Dit is gestig op 1 Julie 1999, is die voormalige China State Shipbuilding Industry Corporation deel van die onderneming en openbare instellings herorganisasie van die vestiging van mega staatsbeheerde ondernemings, hoofsaaklik betrokke by vloottoerusting, siviele skepe en ondersteunende, nie-skip toerusting navorsing en ontwikkeling produksie.
Volgens die amptelike webwerf is China Shipbuilding Heavy Industry een van China se grootste skeepsbou- en skeepsherstelgroepe, China se skeepsveilingsbedryf, die enigste van die wêreld se top 500 ondernemings, die bestaande totale bates van 412,7 miljard yuan, 150 000 werknemers, dit is om te sê, 'n melding van skepe, oorlogskepe vervaardiging toonaangewende ondernemings, dink jy van China Shipbuilding Swaar Nywerheid is korrek.
Kom ons kyk na die reeks: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tiandujin Xingaian Marine Beperk, Induilding Xingaian Marine Diesel Engine Company Limited, en China Shipbuilding Research Institute, China Shipbuilding Research Centre en ander skeepswerwe. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Centre en ander skeepsbou- en herstelfabrieke, energietoerustingfabrieke en wetenskaplike navorsingsinstellings, sowel as 'n aantal professionele maatskappye, soos China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Centre Co.
Daarom het CSIC die grootste skeepsbou- en herstelbasis in China, met 12 akademici, meer as 40 000 navorsers en ontwerpers, 7 nasionale R&D-sentrums, 9 nasionale sleutellaboratoriums, 12 nasionale ondernemingstegnologiesentrums, 'n jaarlikse skeepsbouvermoë van 15 miljoen ton, en sy produkte word na meer as 60 lande en streke in vyf kontinente uitgevoer.
In Julie 2015 China Shipbuilding Heavy Industry het die groep militêre (toerusting) kwaliteit en groep produksie veiligheid werk konferensie ook genoem dat die vliegdekskip, kern duikboot as die verteenwoordiger van die sleutel ingenieurswese take vorder top wins, in die stelsel is merkwaardig, deur die Party Sentrale Komitee, die Staatsraad en die Sentrale Militêre Kommissie van die lof.
Nadat dit gesê is oor CSIC, hoe goed is die Big Ship Group, wat aan China Shipbuilding Industry Corporation behoort?
Trouens, hierdie CSIC het verskeie titels gekry. "Cradle of Naval Ships", "Aircraft Carrier Dream Factory" ensovoorts, dit is dit.
Dalian Shipyard is op 10 Junie 1898 gestig, wat een van die geboorteplekke van die moderne Chinese skeepsboubedryf is, die grootste skeepsmonteeraanleg in China, die skeepswerf met die sterkste omvattende sterkte in China se oppervlakskeepsbou en die grootste aantal skepe wat gebou is vir die Navy, en is deur die Kommunistiese Party van China (CPC) Sentrale Komitee, die Staatsraad en die Sentrale Militêre Kommissie gesamentlik met die titel "Belangrike Bydrae tot die Ontwikkelings- en Konstruksieprojek van Hoëtegnologiewapens en -toerusting" toegeken.
CSIC het 'n aantal mylpaal ""eerstes"" geskep in die geskiedenis van vloottoerustingkonstruksie. Byvoorbeeld, China se eerste geweerboot, die eerste ballistiese missielduikboot, die eerste missielvernietiger, die eerste olie- en watervoorsieningskip, die eerste vliegdekskip ensovoorts. Dit het 'n geskiedenis van meer as sestig jaar in die konstruksie van militêre produkte.
China se eerste vliegdekskip "Liaoning", waarvan die konstruksie agt jaar geduur het, in die geval van die kant van die ontwikkeling, konstruksie, die skip mense in die voorlopige opname en ten volle voorbereid vir die demonstrasie op die basis van 'n omvattende bekendstelling van 2009 , die aanval, die finale geveg, die finale oorwinning van die drie oorloë, en die suksesvolle voltooiing van die wêreld se aandag aan hierdie groot sistematiese projek!
Die ontwerpnavorsingsinstituut van die Dalian-skeepbougroep, wat in 1966 gestig is, en verlede jaar was die vyftigste herdenking van sy stigting, moet nie uitgelaat word nie. Voorheen bekend as Dalian Shipbuilding Shipbuilding Product Design Institute, was dit die enigste instituut wat op daardie stadium binne 'n skeepsbou-onderneming in China gevestig is. Sedert die stigting van die Design Research Institute of DSCG, het dit sterk tegniese waarborg verskaf vir die suksesvolle konstruksie van 45 modelle en meer as 820 skepe vir die vloot, en die "Liaoning" het ook in die hart en siel van die ontwerpspan uitgestort van DSCG, wat die ewige trots geword het van die Design Research Institute of DSCG.
In Desember verlede jaar is die vliegdekskipprojek van CSIC vereer met die vierde China Industry Award, wat die hoogste toekenning in China se industriële gebied is, en as die "Oscar" van China se industrie beskou word. Vliegdekskip konstruksie van hierdie groot groot stelsel projek, die bouer is ongetwyfeld 'n groot toets, en die eerste statiese vliegdekskip Liaoning vroeë sukses in die geledere, maar verduidelik ook die CSIC in hierdie verband het die resultate gesien.
Wel, dit gesê, laat ons wag en sien hoe die eerste binnelandse vliegdekskip gelanseer word.
